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拆条中

一辆高品质出口公路自行车，需要多少时间、多大成本造出来？在邢台广宗，答案藏在成熟的自行车产业“半小时配套圈”里。

11月6日，记者走进广宗县爵仕熊自行车科技有限公司生产车间看到，企业自主生产的各类车架整齐排列，车圈、碟刹、变速器等零部件由下游企业统一配送至组装车间，工人取架、装配，各司其职、精细操作，不一会儿，一辆电子变速的公路自行车完成最后一道检测，装箱入库，准备发往海外。

在广宗县爵仕熊自行车科技有限公司展厅，该公司副总经理郭明雨向记者介绍车辆特点。长城网·冀云客户端记者郭硕摄

这辆快速下线的整车，正是广宗辐射全域的自行车产业“半小时配套圈”生动缩影：从车架自研自产，到车圈、碟刹、变速器等全部零部件，县域内半小时即可全部配齐，无需外地长途采购，实现就近取材、快速组装、高效出货。

河北爵仕熊自行车科技有限公司生产车间内，工人正在组装自行车。长城网·冀云客户端记者郭硕摄

广宗自行车产业起步于上世纪70年代农村家庭手工作坊，历经五十余年深耕积淀，已成长为链条完整、配套齐全的百亿级特色产业集群。目前，全县集聚310家整车生产企业、2600余家配套加工企业，上下游企业紧密联动、织链成网，构建起辐射全域的“半小时配套圈”。小到一颗螺丝螺母，大到车架轮毂，所有自行车零部件均可实现本地一站式采购、本地化配套生产，彻底告别了以往远赴宁波、天津等地采购配件、耗时耗力的困境，大幅压缩生产周期、降低物流成本，让企业生产更高效、市场响应更快速。

河北爵仕熊自行车科技有限公司副总经理郭明雨告诉记者，有了“半小时配套圈”，对企业而言，敢接急单、敢试新品。对于客户的任何要求，都有底气说“行，我试试”。

航拍河北爵仕熊自行车科技有限公司外景。长城网·冀云客户端记者杨泽摄

家底厚了，产量上去了，但自主品牌培育、产品附加值提升，仍是一道绕不开的坎。不破不立，向价值链高端突破，成为广宗自行车产业的新选择。

战略落地，企业破题。近年来，当地一批龙头企业率先转身，从拼产量转向拼技术、重研发。

镁合金一体压铸车架自行车、碳纤维公路车、搭配“智能电变系统”的比赛专用车……记者走进天王自行车科技有限公司展厅看到，竞速公路车、山地越野车、锂电助力车、休闲通勤车等近百款车型琳琅满目，轻量化的镁合金车身、灵敏的油刹、智能的电变系统一字排开。

河北天王自行车科技有限公司展厅内陈列着各类自行车。长城网·冀云客户端记者郭硕摄

“这是一款镁合金锂电助力自行车，采用镁合金一体压铸车架，重量比铝合金减轻30%，皮带链条传导，相比传统链条更轻，没有声音，寿命也更长。因为有助力，所以骑起来更轻更快。”河北天王自行车科技有限公司副总经理高万卓指着一辆自行车说完，随即转身走到旁边一辆公路赛车旁，单手将车子拎了起来，“你掂掂，整车7.2公斤，一只手就能提起来。这辆车最大的特点就是轻，其次是车把、车架和轮胎都按破风设计，降低空气阻力，骑得越快越省力。”说起自家产品，高万卓如数家珍。

在河北天王自行车科技有限公司展厅，该公司副总经理高万卓（右）为记者介绍车辆性能特点。长城网·冀云客户端记者郭硕摄

其中，该企业自主研发的公路赛车搭载智能变电系统，该系统可根据路况自动调节变速、实时监测骑行数据，受到不少骑友喜爱。

目前，企业拥有70多项国家级专利，专利的背后，是一支23人的研发团队。高万卓告诉记者，该企业每年用于研发投入上百万元，自行车产品远销50多个国家和地区，出口额同比增长30%。

配套解决“造得快”，创新决定“卖得好”。从“半小时配套圈”到核心技术自主可控，广宗自行车产业正从规模扩张转向质量跃升。如今，一大批企业建团队、投研发、拿专利，自主品牌加快培育，价值链高端加快突破。

在河北天王自行车科技有限公司展厅，各类自行车整齐排列。

据统计，依托完善的产业体系，全县年产各类自行车、童车超8000万辆，产品远销80多个国家和地区，产业集群年营业收入突破200亿元，进一步夯实了县域工业经济支柱地位。

广宗经济开发区党工委委员、管委会副主任田晓松告诉记者，下一步，该县将立足自行车产业集群发展优势，通过布局高端自行车制造园区、引育优质配套产业项目、攻坚核心零部件关键技术，不断完善产业体系，以科技创新激活内生动力，赋能产业提档升级，持续擦亮品牌知名度、提升产业美誉度。当前，6个产业“园中园”项目稳步推进，高端赛车项目相继落地，“中国自行车之乡”产业名片越来越响。

现场评终

策　划：王悦路王丽平

监　制：李子超冀　伟

统　筹：魏亚慧孙向向

文　案：刘俐验刘杨

出　镜：刘杨

拍　摄：郭硕杨泽

剪　辑：杨泽

海　报：齐彦红